1、进入2020年之后，大众汽车将会推出一款压轴产品，这款车就是全新的第8代高尔夫。
2、首先，我们来看看这款新款高尔夫在外观方面的表现。这款新车采用了家族式的设计语言，整体造型更加简洁流畅，线条更加流畅优美。车身的前部采用了全新的前大灯组设计，与保险杠融为一体，看起来更加时尚动感。而车身侧面，方形轮眉更是凸显出车辆的的力感，整体更偏向于年轻人的审美。
3、大众高尔夫八代的内饰设计焕然一新，科技感十足。首先，新款2020款大众高尔夫 MK8的外观设计更加时尚，车身线条更加显眼，保险杠和排气管都采用了双边镀铬设计，尾灯也焕然一新。此外，大众高尔夫 GTE作为一款插电式混合动力车，前脸采用运动型饰板和蜂窝网状格栅，更具动感。
4、在动力方面，2020款大众高尔夫将会搭载涡轮增压0T发动机，其最大功率被确定为221马力和258磅英尺扭矩。此外，这种发动机还将与7速双离合器变速器匹配，从而为驾驶者带来更加平顺的驾乘体验。当然，新款高尔夫不仅在动力上充满了亮点。
5、现款大众高尔夫内饰 另外，有消息指出，这块新的大尺寸悬浮式液晶屏将会匹配性的车机系统，而如此一来，或许也会一改现款高尔夫那“难用”的车机系统，喜欢高尔夫的朋友可以多加关注一下。
大众车自动挡挡位分布及操作说明是：p挡是驻车挡，有手刹功能，在这个挡位才能拔下钥匙；r挡是倒车挡，倒车前挂入此挡；n挡是停车挡，在等红灯或暂时停车时使用；d挡是行车挡，向右移动是手自一体的手挡，挡位向上推是加挡，向下推是减挡；s挡是运动挡，在超车或加速时使用。
P档！--： 驻车档，具备手刹功能，只有在此档位时才能取出钥匙，确保车辆处于完全停稳状态。R档！--： 用于倒车，需谨慎操作，以防止意外碰撞。N档！--： 停车档，适用于红灯等待或短暂停车时，需确保车辆处于非行驶状态。
P挡（驻车挡）：此挡位具备手刹功能，用于停车时锁定车辆位置。在挂入P挡后，才能安全地拔下钥匙离开车辆。R挡（倒车挡）：倒车前需挂入R挡，此时车辆会后退。在倒车时，请务必观察周围环境，确保安全。N挡（空挡）：在等红灯或暂时停车时，可以挂入N挡。
P挡，大众汽车的驻车挡，停车时挂入，能锁定车轮，类似手刹，且需在挂入P挡后方可取钥匙，确保车辆安全。R挡，专为倒车设计。倒车时挂入，但需注意，在车辆未完全停稳前，切勿强行切换，以免对变速器造成损害。N挡，即空挡，适用于短暂停留，如等红绿灯。
大众自动挡车的档位设置包含多种功能，让我们逐一了解：驻车档 （P）： 这是停车档位，具备手刹功能。只有在车辆完全静止且挡位处于P时，才能拔下钥匙，确保安全停车，防止溜车。倒车档 （R）： R档用于倒车操作，拨至该档位时，车辆会向后移动，提供倒车时的便利。
1、动力方面，全新高尔夫GTI搭载了一台经过升级的0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。百公里加速由现款的9秒提升至5秒。
2、新一代高尔夫GTI Clubsport 近日，大众正式公布了新一代高尔夫GTI Clubsport官图，作为高尔夫GTI车型的高性能版，新车对外观、内饰和动力进行升级，其中0TSI发动机的最大功率提升至300马力。
3、动力方面高尔夫新车搭载的是第四代的EA888 0L涡轮增压发动机，达到最大输出245马力的最大功率，扭矩达到了370牛米，传动匹配的是7速湿式双离合变速箱，最高车速达到250千米每小时，百公里加速时间并没有公开，不过相比之前的4秒会更短。
4、全新高尔夫GTI的档杆采用了和全新保时捷911类似的拨片式的造型，前侧的地台采用了很简洁的设计。在动力方面，全新大众高尔夫GTI搭载的是0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率达到了245马力，动力比现款车型有所提升。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1、该原因有：电子档杆的结构和控制系统比机械档杆更加复杂，因此制造成本也更高。对于大众这样的汽车制造商来说，降低成本是一种重要的竞争策略，因此选择机械档杆也是为了降低车辆的成本。机械档杆的结构简单，不需要复杂的电路和控制系统，因此故障率更低，更加可靠。
2、探岳采用的是一款传统机械式换挡杆，而非电子档把，但这并未对其性能造成任何影响。作为大众MQB平台的最新力作，探岳在海外市场并未设有对应的型号。实际上，它更倾向于被视为一辆完全由中国自主研发的车型。若非大众标识的加持，它可能难以与其他国际车型相提并论。
3、年，具体时间未定，大众汽车计划在2023年完全取消旗下手动变速箱车型，同时到2023年大众汽车也将在欧洲市场主销电动车型，同时这也意味着纯电动车型则不再需要手动变速箱。
4、不可以。大众cc是机械挡把，机械挡把和电子档把的作用原理相差很大，需要一整套的电子换挡机构，并不是仅仅换一个档把就可以的。更换的话拆解的地方比较多，也不一定有适配的电子档把及其相关电子控制部件。